benefícios da concessão

Desde o início do Programa Nacional de Concessões, em 1995, até 2008, as concessionárias já investiram mais de R$ 16 bilhões nos trechos sob concessão. As empresas focaram na melhoria da qualidade do asfalto e da pavimentação das estradas, no desenvolvimento de infraestrutura, inteligência empregada na sinalização e geometria, avanços tecnológicos e modernização. As rodovias concedidas passaram a contar com o serviço de socorro médico e mecânico, guinchos, ambulâncias, painéis eletrônicos de informações e telefones de emergência, receberam duplicação de pistas e alargamento de marginais, sempre com o intuito de oferecer mais segurança ao usuário.

O Programa Brasileiro de Concessões surgiu como a solução encontrada pelos Estados e pela União para financiar a manutenção e a expansão da malha rodoviária nacional. Essa medida visou atender às necessidades da infraestrutura do transporte rodoviário brasileiro. Afinal, o País possui mais de 196* mil quilômetros de estradas asfaltadas (a 13ª maior malha rodoviária pavimentada do mundo*), dos quais apenas 15.182 quilômetros, ou 7,7% do total, são operados pelas 52 concessionárias em operação hoje no Brasil. Entre as maiores, a CCR se destaca, com aproximadamente 1.500 quilômetros de estradas concedidas.

Pelas estradas brasileiras são transportadas anualmente 1,2 bilhão de pessoas, ou seja, 95% do transporte de passageiros do País é feito por meio das rodovias. Em 2008, o setor respondia pela criação de 13.306 empregos diretos e 17.931 empregos indiretos nos oito Estados onde haviam rodovias concedidas até aquele ano. A segurança também merece destaque. As empresas concessionárias realizam controles estatísticos detalhados, e o resultado mostra que, entre 2002 e 2008, houve uma redução de15% no índice de acidentes e vítimas no Brasil.

*Fonte: O Mito do Rodoviarismo Brasileiro, Geraldo Vianna.